TANS Peru

 
 

Le mauvais temps met l'avion au tapis

     Encore des images qui font frémir. Le cinquième accident grave de l'été, une série noire qui n'en finit pas. Heureusement, cette fois il y a des rescapés. Le 24 août 2005, vers 15h, le Boeing 737-200 de "TANS Peru" parti de Lima approchait de sa destination, Pucallpa, lorsqu'il a été pris dans de très violentes rafales de "vent croisé" selon la direction de la compagnie. Le pilote décide alors de faire un atterrissage d'urgence, train rentré. Le choc est très violent et l'avion prend feu aussitôt. 57  personnes vont quand même pouvoir quitter le brasier, la plupart blessées ou brûlées mais 43 trouveront la mort. Des habitants de la région seraient tout de suite intervenus pour sauver les blessés.

Selon un passager rescapé: " L'avion bougeait très très fort et plus il baissait, plus les mouvements étaient brusques. Le pilote nous a dit que nous étions à environ 3.000 mètres d'altitude et nous avons commencé à descendre, mais les turbulences étaient toujours plus intenses. L'appareil se trouvait à dix  minutes de sa destination et je me suis  mis dans la position conseillée par les hôtesses. D'un seul coup, j'ai senti un grand choc et j'ai fermé les  yeux, puis je crois que j'ai perdu conscience"

Le Boeing 737-200 immatriculé OB-1809 de 23 ans d'âge avait été loué récemment à une compagnie sud-africaine. Quand à la compagnie "TANS" , fondée par les forces armées péruviennes dans les années 60, elle est devenue compagnie régulière "TANS Peru"en 1998. Elle a déjà connu 6 accidents qui ont fait 65 morts.

L'enquête a eu beaucoup de peine à démarrer, une des deux boites noire ayant disparu. Mais après l'offre d'une prime de 400$ à qui la trouverait, elle est revenue, ouverte, mais à priori exploitable. C'était un des habitants de la région qui avait participé au pillage de l'épave et l'avait emporté.

Les autres Boeing 737-200 de la compagnie TANS Peru

         

Le siège de la compagnie et le réseau

     

Un policier a déclaré: "C'est une scène véritablement dantesque"

        

Tous les bras disponibles, secouristes et habitants de la région, sont venus pour aider les survivants et emporter les passagers décédés.

       

Pour les survivants, c'est encore une fois le mot de "miracle" qui vient à l'esprit

    

 Un rescapé: "J'ai vu ensuite des flammes devant moi mais je n'ai pas entendu de cris venant de l'avion. Un compagnon de voyage a donné un coup de pied dans un pan de la carlingue pour s'ouvrir un passage. Moi, j'étais au milieu de morceaux de ferraille, nous sommes sortis par un  côté en rampant. Je priais pendant que nous nous éloignions. On ne voyait rien  mais il y avait du feu, de la fumée et une pluie torrentielle"